激光诱导荧光成像
在航空发动机荧光材料(如高温涂层、应力传感材料)的激光诱导荧光试验中,980nm近红外激发光与材料作用后,会产生540nm(绿光)、560nm(黄绿光)、680nm(红光)三个波段的荧光信号,但实际检测中面临多重挑战:
①信号极弱且易受干扰:航空材料多为金属或陶瓷基底,980nm激发光易引发基底反射、散射及背景噪声(如发动机润滑油残留荧光),导致目标荧光(尤其是680nm红光波段)信噪比差,传统相机难以区分有效信号与噪声。
②长曝光加剧光漂白与热干扰:为捕捉微弱信号,需延长曝光时间至数百毫秒甚至秒级,但荧光材料在高强度激光(航空级试验常需1-5 W/cm²激发功率)下易发生光漂白(540nm波段信号10分钟内衰减30%),同时长时间曝光会积累基底热噪声,影响数据稳定性。
推荐方案:深视智能Solis-B0465 sCMOS相机
优势&特点
相机选型
推荐产品:Solis-B0465 sCMOS相机
搭载背照式sCMOS传感器的深视智能高灵敏度相机拥有90%+ QE,在540nm、560nm、680nm发射光波段QE均达到90%以上,可高效转化光子信号为电子信号,即使荧光亮度仅为传统材料的1/10(如高温老化后的材料),仍能以10-20 ms短曝光获得清晰图像,避免长曝光导致的光漂白与热噪声。
激光诱导荧光图1
激光诱导荧光图2
实验现场架设图
实验现场架设图
【典型应用】--------
航空发动机高温涂层荧光寿命与应力分布成像
涡轮叶片表面应力传感与损伤早期识别
发动机燃烧室流场与温度场荧光示踪
陶瓷基复合材料热障涂层性能评估
深视智能sCMOS相机以卓越的灵敏度和抗干扰能力,助力航空荧光材料研究实现更稳定、更精准的激光诱导荧光检测,为高可靠性发动机研发提供关键成像支撑。
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